Archive for the ‘gp4fun’ Category

O que dizer? Só podemos dizer pela terceira vez: PARABÉNS HELINHO!

25 maio, 2009

Grande Prêmio de Mônaco 1984 na íntegra

13 maio, 2009

Para quem viu no dia, vale a pena rever esse show de Ayrton Senna no Gp de Mônaco de 84, onde ele com a pequena Toleman se destacou no circuito de rua debaixo de uma chuva torrencial e que na última volta ultrapassou Alan Prost vencendo a prova. Porém a vitória lhe foi tirada pois a direção (francesa como Prost) decidiu que a prova deveria ter terminado uma volta antes e com isso ele Prost venceria. Como a prova não chegou a metade, ficou valendo apenas metade dos pontos para todos os pilotos. No fim daquele ano Alan Prost perdeu o título mundial para Nick Lauda por apenas meio ponto! Quem mandou tirar a vitória de Senna em Mônaco não é mesmo?

Enjoy: Clique aqui

Que delícia!

8 maio, 2009

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Parece piada né? Mas não é:

Pesquisadores britânicos apresentaram nesta semana o protótipo do primeiro carro de Fórmula feito com materiais renováveis e sustentáveis.

O que vai ter de piloto diabético por aí…

Quinze anos se Ayrton Senna. A minha visão

1 maio, 2009

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Hoje é um daqueles dias que muitos estão refletindo e avaliando parte da história do automobilismo mundial. Talvez a parte mais bonita que já houve, mais disputada, mais emocionante desse esporte. Era uma época onde realmente tínhamos gladiadores geniais nas pistas. Pilotos que precisavam ter muito mais sensibilidade e coragem para guiar um carro de Formula 1.

Na verdade através dos tempos a Formula 1 sempre revelou “monstros” de sua época, mas é inegável que mesmo depois de 15 anos sem o “chefe”, ele ainda seja a maior referencia desse esporte.

É um tipo de coisa que não se explica. Simplesmente ele é o maior de todos. Não pelos resultados, pois vimos Schumacher quebrar todos os recordes possíveis, sempre ancorado por Rubens Barrichello, mas mesmo assim não há como não ter Ayrton Senna como aquele que não teria limites para conquistas. Mas teve.

Como trata se de um esporte de risco, e que sempre o ser humano fica vulnerável a possibilidades de acidentes, nosso herói foi um desses que parou perante a falha da máquina.

Isso posto, o que dizer mais? Nem precisamos falar muito. O legado dele é muito bem assessorado por sua família que transformaram sua personalidade em algo para ser copiado e admirado.

Mas hoje, nesses 15 anos, resolvi escrever mesmo a respeito de um ponto que ouço sempre falar. Depois daquela tragédia, acho que a maioria das pessoas que conheço sempre dizem: “nunca mais vi corrida depois que Senna morreu”.

Comigo foi um efeito contrário. Minha paixão pelo esporte aumentou ainda mais, aprendi a entender melhor ainda os detalhes, e são muitos, desse esporte. Sempre pensei  que se ele amava o que fazia e eu o tinha como ídolo, cabia a mim seguir em frente, torcendo pelo Brasil, pelo bem do esporte, pela evolução da segurança. De lá pra cá, nunca perdi um treino ou uma corrida. Até na manhã da minha noite de núpcias, estava lá eu e minha esposa jutinhos acompanhando o Grande Premio da Alemanha vencido por Rubinho. Grande paixão não é? Sim. Já amava esse esporte, mas para mim, Formula 1 teve outro sentido depois de Ayrton e outro maior ainda depois da morte dele.

E para fechar, uma revelação: ate hoje, quando vejo uma prova, em minha mente, quase que uma coisa espiritual, imagino ele lá…

A crise mundial…

31 março, 2009

Assim como na Formula 1, a Moto Gp também reduz gastos em todos os sentidos. A retenção de custos tem sido tamanha, que praticamente vão correr pelados em 2009!!!

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Nova era na Formula 1? Ainda é cedo

30 março, 2009

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Não nego que fiquei super feliz em ver Rubinho lá nas cabeças novamente. Ele merece e se a coisa continuar assim provavelmente ele será o campeão, visto que o Button tende a se perder no meio do campeonato e em especial em algumas pistas. Por outro lado não podemos ser ingênuos em achar que Ferrari, McLaren, Willians, Renault vão apenas assistir esse passeio da Brawn. Fica óbvio que eles vão se virar e vão correr atráz do tempo perdido e acho que em pouco tempo as coisas estarão equiparadas. Bom para nós que somos loucos pelo esporte e que mais novidades venham por ai!

Veja mais: www.renanfragoso.com.br

Transmissão treinos livres Formula 1 – Melbourne Austrália

26 março, 2009

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Confira hoje às 22h30 a transmissão ao vivo dos primeiros treinos livres da temporada 2009 no site: www.renanfragoso.com.br

Novas Regras da F1: Vai dar certo e vai dar errado.

18 março, 2009

 

56961392Para mim fica claro que essa tentativa de mudança radical no formato das pontuações da Formula 1 é um ato de desespero. A coisa tá feia com essa crise e principalmente para quem tem muito dinheiro. E nada no esporte desse plante tem mais dinheiro rolando que a Formula 1. Também não me surpreende a Brawn GP estar andando na frente. Acredito sim que o carro pode ser bom e claro que a equipe tem dois grandes pilotos para demonstrar esses resultados até agora, porém acho sinceramente que a Brawn estar andando bem, é bom para todos que vivem da F1. Sim, acredito que por ela ter chegado depois de todos, que entre eles esteja rolando de forma velada um acordo para não usar todos os giros possíveis e assim fazer com que a equipe de Ross Brawn apareça para mídia mundial e traga mais grana para todos. Não duvido de sua capacidade, mas desconfio demais desse pulo súbito de uma das piores equipes que já vi para a imbatível, sem dinheiro e com apenas uma semana de treino, mesmo eles tendo trabalhado no projeto desde metade do ano passado. Rubinho dar show nos tempos uma semana antes dessa notícia bombástica das mudanças de regras sexagenárias para mim não são coincidência. O mundo viu um campeão sem brilho em 2008 e a F1 para todo mercado internacional estava sendo vista com “ow meu Deus, não posso chegar perto disso por conta da crise”, por outro lado, desde a ascensão da Brawn e das “mad mudanças” de Sir Bernie não se fala em outra coisa no mundo, a não ser….????.

Porque vai dar certo e vai dar errado?

Vai dar certo pois vamos ver aqueles que tem condições e equipamento para vencer simplesmente se degladiarem na pista. Creio que veremos verdadeiras batalhas, com sujeiras, trapaças, truques e genialidade dos pilotos. E só!

Vai dar errado porque quem não tiver chance de lutar por vitória, vai lutar prá que? Só para ver se é melhor que o companheiro de equipe? Para ver se não é o último a chegar? Para provar para os amigos que fez o tempo que falou que ia fazer um dia antes no restaurante do hotel e ganhar uma aposta de 1 dolar? E o que nós, fãs da velocidade vamos fazer se por acaso um piloto no meio do campeonato já for campeão? A técnica, “correr com a cabeça”, acabou? Sempre admirei Alan Prost pela maneira inteligente de fazer pontos para ser campeão, mas e agora? Só teremos pirados alucinados na pista? Sem falar que a F1 corre o risco de virar um “chash teste de luxo”, e isso pode custar muito caro, mas muito mais caro que eles possam imaginar.

Mas, cá com meu lado torcedor, tenho que admitir que fiquei curioso para ver no que vai dar. E vida longa a essa ” excelente performance” da Brawn GP. Acelera Rubinho!

 

 

Senna Irritado na sala de imprensa

11 março, 2009

Nunca tinha visto essas imagens. Trata se Ayrton Senna que deixa a reunião de pilotos, o famoso briefing e sai pau da vida quando vê Nelson Piquet reclamando de posições tomadas pela direção de prova. Senna fica cacetado pra caramba pois com ele um ano antes a coisa tinha acontecido também da mesma forma e ele teve que pagar o pato. Quem não saca inglês pode acompanhar a tradução em japonês do locutor que é bem fácil. Tinha que ser uma dica do mala do meu cunhado.

 

Final de semana solidário

5 dezembro, 2008

Nesse fim de semana estarei envolvido com algumas causas nobres. São pequenas ações de doação de alimentos para as vítimas das enchentes em Vila Velha, mas que são de grande importância para a sociedade. Tenho orgulho de fazer parte dessas ações:

 

SÃO PAULINOS NO ES: a próxima embaixada do São Paulo está mais uma vez mostrando sua força e nesse domigo além de se reunir para torcer pelo hexacampeonato do time do coração, a torcida vai dar um show na área Social. Os São Paulinos que irão lotar o Restaurante Delira e o Trindade no Hotel Quality, já estão doando alimentos e agasalhos para os vitimados. Domingo a doação será ainda maior e a expectativa é grande para a conquista de mais um título.logo-2

RENAN FRAGOSO: O meu chapa Renan Fragoso que aparece na foto todo metido com Felipe Massa vai disputar nesse domingo uma corrida em benefício às vítimas das enchentes. Renan, além de pedir doações de alimentos no Kartódromo, vai doar um capacete autografado por todos os pilotos capixabas para o público presente.

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RODAPIZZA  VILA VELHA: Nesse final de semana o meu cliente, restaurante Rodapizza, irá fazer essa ação abaixo. Vai um rodízio aí?

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BANDO DE CONGA: Dia 12/12 a pior banda do mundo se apresentará no Barracustico com Lord e Vão Central, e no dia 20/12 o Bando de Conga fará um show beneficente no Tartarugão para arrecadar alimentos para as vítimas.

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São Paulinos do Espirito Santo pelas ruas.

20 novembro, 2008

Já começaram a ser adesivados os primeiros carros da Torcida Tricolor De Lira, formada pelos São Paulinos No Espirito Santo. A Idéia é bem bacana. Com design desenvolvido pela Propaganda ao Quadrado, os torcedores do São Paulo Futebol Clube no estado poderão adesivar seus carros com preços especiais. Parte do valor da adesivagem será destinada para a futura Embaixada Oficial do São Paulo no estado que já está em fase de documentação na sede do clube paulista e que será localizada no Restaurante De Lira, na Praia da Costa em Vila Velha.
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Quem tiver interesse em adesivar seu carro, basta ligar para a Propaganda ao Quadrado: 27.3222.0343 e falar com Juliano Nogueira. Eu, o próprio….rsrsr

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Renan Fragoso é o primeiro capixaba a disputar no “Desafio das Estrelas”

13 novembro, 2008

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Foi uma grata surpresa para o jovem piloto Renan Fragoso receber a notícia que sua equipe By Chico o incluiu na prova cadete do “Desafio das Estrelas” organizado por Felipe Massa.

Renan será o primeiro piloto capixaba a correr junto aos grandes pilotos do mundo em Florianópolis nos dias 29 e 30 de novembro.

“Vai ser minha úlima prova pela categoria cadete, estou muito feliz de fechar com chave de ouro essa fase da minha vida”, celebra Renan que em 2009 irá migrar para a categoria Junior Menor.

A prova principal irá contar com grandes nomes do mundo no automobilismo, dentro deles até o super campeão Michael Schumacher. Além dele, Rubens Barrichello, Lucas Di Grassi, Jarno Trulli, Tony Kanaan, Jef Gordon, Alexandre Barros, Luciano Burti, Cacá Bueno, entre outro, além do anfitrião Felipe Massa.

Mais detalhes no site: www.renanfragoso.com.br

e bem que podia ter sido diferente…

4 novembro, 2008

A maior final de todos os tempos da Formula 1

3 novembro, 2008

Sem dúvidas a última prova do ano de 2008 será lembrada para sempre pelos amantes do esporte. Uma corrida em que o imponderável só não foi maior que o talento de Felipe Massa, que em nenhum momento vacilou e soube com maestria finalizar a prova na posição que ele tanto merecia: O primeiro lugar em casa!

Choveu na largada, secou, Hamilton ficou campeão durante toda prova, choveu de novo, e a duas voltas do fim, Hamilton visivelmente instável se entregou sendo superado pelo explêndido na chuva, Vettel. Durante duas voltas Felipe foi o campeão mundial. Bastava uma curva para comemorar em casa. Mas o também supreendete Timo Glock não se segurava com seus pneus lisos na pista molhada de interlagos e com isso Hamilton, mesmo sem esforço o superou. Sim, foi fácil para ele, não desmerecido, mas fácil. Massa vence, Massa entra de vez no time dos grandes pilotos de todos os tempos, Massa chora, Massa se levanta, Massa agradece ao povo que o acolheu o tempo todo, Massa bate no peito, Massa nos enche de orgulho, foi por Massa que pudemos assistir a maior final de todos os tempos da história da Formula 1.

Valeu Massa!

Transmissão ao vivo treinos livres da Formula 1 em Interlagos

30 outubro, 2008

Terei o prazer de transmitir pelo site do piloto de kart Renan Fragoso, os treinos livres da Formula 1, etapa decisiva do campeonato mundial de 2008.

Primeiro Treino – 10h

Segundo Treino – 14h

Acompanhe! CLIQUE AQUI

Transmissão Ao vivo Formula Truck – dias 10,11 e 12 de Outubro

10 outubro, 2008

Pessoal, à partir de hoje estarei fazendo algo inédito na internet capixaba. Vou transmitir ao vivo uma etapa da Formula Truck, aqui de Curitiba! Para acompanhar a partir de hoje os treinos livres, basta clicar na propaganda abaixo ou direto no site: www.renanfragoso.com.br .

Pirulito por pirulito, sou mais esse!

29 setembro, 2008

Não entendeu? Veja AQUI e AQUI

Site Renan Fragoso

25 setembro, 2008

 

Uma parceria entre a Propaganda ao Quadrado e a equipe de desenvolvimento de sites do meu chapa Fabricio Zucoloto, rendeu o site do jovem piloto Renan Fragoso. Um site  super atualizado com notícias de tudo sobre o automobilismo mundial e claro, que acompanha o dia-a-dia do jovem piloto, que no momento atual é líder do campeonato capixaba de kart, além de relatar suas provas pelo Brasil afora. O site conta com download de wallpapers do piloto, fotos de suas provas, links de sites relacionados ao kart e automobilismo e muito mais.

Vídeos

Todas as provas de Renan são registradas pelas lentes do multimídia Sr. Haeckel Ferreira, e conta com um tapa meu nas edições, onde fazemos um resumo da prova e publicamos no próprio site. Tem até camera on board! Quem gosta de kart, vale a pena conferir todos os vídeos!

Formula Truck e outras

Terei a honra de representar o site www.renanfragoso.com.br em cobertura de provas pelo Brasil afora. Nos dias 11, 12 de outubro estarei em Curitiba para acompanhar a etapa da Formula Truck pelo site e por lá todo mundo vai poder ficar por dentro do que rola nos boxes. E muito mais vem por ai, só ficar de olho no site: www.renanfragoso.com.br

 

Tv portátil para acompanhar a Formula 1

12 setembro, 2008

Já encomendei a minha! Dica do Gecko

George Harrison e Gerhard Berger

11 setembro, 2008

Trecho legal do livro: “Na Reta de Chegada” de Gerhard Berger

 

Estavamos na Grande Barreira de Coral, região na costa australiana. Conhecida pela variedade e beleza da vida subaquatica que abriga. Voamos até a ilha Hamilton, a de maior desenvolvimento turistico da região e grande o suficiente para abrigar alguns esconderijos. Uma encosta inteira da montanha no lado mais afastado da ilha é o refugio de George Harrison. O fato do músico e o piloto de corridas serem amigos já há alguns anos não é novidade. George me convidou para ficar com ele e naturalmente não usarei essa visita particular para fazer reportagem, mas posso contar como são as coisas no paraíso. Imagine: uma encosta de colina terminando no mar azul, desabitada graças a proteção ambiental. A vegetação em nossa colina é uma mistura de arbustos silvestres, bosques de Palmeiras tropicais, flores e botões, além de pinheiros, o maior deles,enorme com copa em forma de pirâmide. Como em uma pequena vila dos mares do sul, a casa principal e as construções menores são todas terreas e há uma bacia de rocha natural servindo de piscina. Bambú, palha, luz e água emolduram a casa, que tem assoalhos escuros de madeira de Makai e esculturas da Nova Guiné espalhadas por todos os cantos. Três lados do meu quarto eram cercados por riachinhos com nenúfares rosados que desabrochavam á noite e se fechavam pela manhã, quando o azul mostrava toda a sua intensidade.Eu experimentava a beleza da manhã ás cinco horas, completamente desperto, graças aos pássaros. Não saberia identifica-los, mas não importa, um emite um tom agudo comovente, outro parece rir como uma hiena, entre os dois há assobios de nossos pequenos amigos emplumados e um bando inteiro deles brinca de bombardeios, surgindo como flechas do meio das folhas e jogando castanhas na piscina.

No final da manhã, uma garotavem do vilarejo para arrumar as coisas, não havia mais ninguém além de nós, relaxante. George Harrison é mesmo muito bom nisso. Depois que os beatles se separaram, ele começou a relaxar e agora, depois de 25 anos, atingiu o clímax de sua arte. Essencialmente, diz George, é apenas uma questão de extrair o divinode nossas almas.Tenho de tomar cuidado com a maneira como falo isso agora, pois George encara tão a sério o misticismo, mesmo que de forma totalmente despretensiosa, que é impossivel sentir-se tentado a brincar com o assunto. Por exemplo, estavamos na cozinha, preparando macarrão de Bengala, e George afirmou que quem estava cozinhando não era, na verdade, o George real. É por isso que não tem problemas com a sua identidade como Beatle. Ele diz assim: “Todos dizem que sou um Beatle, mas isso era apenas uma fantasia qu eu usava naquele tempo. As pessoas continuam vendo aquelas fantasias, por isso pensam que este é George. Mas, na verdade, eu sou alguém completamente diferente.” George se preocupa em relaxar a qualquer custo fisicamente,ele tenta se expor o mínimo possível aos vennos, na comida e na bebida em geral, preocupando-se em digerir tudo muito bem. Isso nãi émuito atraente- tem muito a ver com beber água morna. Para relaxar mentalmente, ele medita de três a quatro horas por dia. Ele conseguiu nos explicarna língua que dominamos. Nossa consciência tem 3 marchas: Acordado, dormindo e sonhando. Mas, para conseguir relaxar totalmente, ela precisa de algum tempo em ponto morto, e isso é a meditação. Sou capaz de ficar horas ouvindo George falar, sua voz já seria razão suficiente. Ele fala o mais belo inglês que já ouvi – a palavra de um músico encantador, que deixa as sílabas deslizarem em todas as suas nuances, dando-lhes uma certa melodia. Ás vezes, ele tira a guitarra havaiana ou a elétrica da parede e canta alguns versos, inclusive (para meu deleite) Old Budha´s Gong, com a qual Hogey Carmichael fazia serenata para ajovem Bacall. E a mais bela canção dos Beatles (infelizmente não é minha é do John) – Norwegian Wood – não é de partir o coração?…so I lit a fire isn´t good Norwegian Wood ? Sem microfones nem gravação, apenas para mim, (ao gravar a música em 1965, George tocou citara pela ´rimeira vez, foi quando começou seu amor pela Índia). Com muito cuidado, george tenta pomover a filosofia indiana. Ele gosta de mim e queria fazer algo de bom para minha alma. Ir a um pub com George Harrison pode ser um tanto penoso, os turistas japoneses, em especial, quase desmaiam ao vê-lo, mas, antes de perder a consciência, correm para tirar uma foto junto com ele. Na realidade, ele é bem paciente com eles, pelo menos por algum tempo. George não tem tolerãncia alguma com a música de fundo nos restaurantes ou bares. Ele diz que não aguenta música ruim, que ela representa quase um ataque físico a ele, dói em seus ossos. “Isso arruina meu sistema nervoso” Divertimo-nos ainda mais conversando com o George Harrison sobre carros. Ele contou que tevealgum tipo de problema com seu empresário, por isso
achou que merecia algo como compensação, “um brinquedinho”. Essas palavras são de seu filme favorito. Estavamos sentados junto á piscina e george ficou embasbacado por não termos visto o tal filme. Ele
nos contou que Peter Sellers deu-lhe de presente uma cópia em 60mm e que ele o havia visto, na Inglaterra, pelo menos 40 vezes. È por isso que conhece o filme de cor, memorizando todo o dialogo e nos narrou com um entusiasmo incontido todas as suas piadas. Imagino que esse incansavel entusiamo tenhasido uma das coisas que fizeram dos Beatles os Beatles – todo um espetáculo cheio de brincadeiras e graça e a habilidade de mergulhar totalmente nele. Para encurtar a história: Tratava-se do primeiro filme de Mel Brooks, com quase 30 anos, chamado The Producers. Se por acaso você encontrá-lo em uma loja de vídeos, não deixe de compra-lo, pois é sensacional. Assim, há uma parte: “Eu mereço um briquedinho”, e foi assim que George
foi levado a comprar seu Mclaren F1 (Chassis nro 25), por pouco mais de um milhão de dolares, com a qualidade adicional de ter sido construído por um de seus amigos, Gordon Murray. Comentei: “ Você 99% do tempo nãofaz nada alémde evitar esbarrar em pessoas estranhas e, de repente, compra o carro mais potente echamativo do mundo, com 330Km/h de velocidade máxima, ainda mais na Inglaterra, que não passa de um grande engarrafamento, Como você explica isso? Tudo o que ele respondeu foi: “É que eu gosto de brincar”
Ele é uma criança grande, um sonhador em um momento de sorte, há uns 35 anos aconteceu de o grupo certo de crianças grandes se encontrar. Esta é a minha contribuição definitiva a história dos Beatles.